ORIGINÁLNE KARBURÁTORY DELLORTO DRLA 48 V TALIANSKE NA SÁVACIE POTRUBIE MOTORA FORD OHC PINTO | PLNE ZREKONŠTRUOVANÉ

Popis

Tu je na predaj pár talianskych karburátorov Dellorto DRLA 48 'B' na sacom potrubí Ford Pinto OHC.

Toto sú originálne karburátory Dellorto DRLA 48 'B' vyrobené v Taliansku, o ktorých sa domnievame, že sú navrhnuté spoločnosťou Dellorto pre aplikácie so zosilneným/vynúteným indukčným motorom.

Vretenové puzdrá na týchto konkrétnych karburátoroch majú špeciálne opracované tesniace drážky, tesnenie a hviezdicové poistné podložky.
Pomocné palivové kanáliky Venturiho trubice sú obklopené špeciálne opracovanými drážkami pre o-krúžky a tesneniami pre o-krúžky.
Upevňovacie skrutky pomocnej Venturiho trubice a Venturiho trubice sýtiča majú tesnenia s vláknitými podložkami a špeciálne uzamykacie uzávery.
Tesnenia krytu plavákovej komory majú konštrukciu z nitrilovej gumy.

Hoci sme tieto karburátory netestovali pod tlakom/posilňovaním, sme si istí, že sú navrhnuté spoločnosťou Dellorto tak, aby fungovali v podmienkach nútenej indukcie. Preplňovanie turbodúchadlom alebo preplňovaním.
We mať testovali tieto karburátory na našom testovacom motore s prirodzeným nasávaním a fungujú nádherne a podľa očakávania plne reagujú na úpravy ladenia.

Vyvinuli sme značné úsilie, aby páčky plynu a vyvažovania harmonicky spolupracovali v spojení s rozstupom sacieho potrubia.
Páky sú teraz plne nastaviteľné pre presné ovládanie voľnobežných otáčok, presné vyváženie 2 karburátorov a pre presné ovládanie plného plynu/zatvoreného plynu.

Sacie potrubie má podtlakovú prípojku pre hadicu posilňovača bŕzd, prípojku chladiacej kvapaliny pre hadicu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby prídavný odberný bod. Tento dodatočný bod vzletu sme v súčasnosti zaslepili pomocou skrutky, ako je znázornené na fotografiách. Toto sa dá odskrutkovať a v prípade potreby sa na jeho miesto priskrutkuje spojka.

Toto rozdeľovacie potrubie má tiež prítomné skrutkové závity na inštaláciu kotvy / konzoly lanka plynu typu Ford, ako je vidieť tu pre klasické lanko plynu typu ford. (držiak nie je súčasťou karbohydrátov, ale v prípade potreby je k dispozícii samostatne).

Karburátory majú vstavané vákuové odberové spojky (jedna na barel), ktoré umožňujú použitie vyvažovačky karburátora typu manometra, alebo môžete použiť merač prietoku vzduchu ako STE tu

Tieto karburátory sú vybavené vákuovým predstihom rozdeľovača zapaľovania na pripojenie vákuového potrubia.

Karburátory sú v súčasnosti kalibrované takto:

Tlmivky 40mm
Emulzné skúmavky 9164.2
Hlavné trysky 180
Vzduchové korektorové trysky 200
Nečinné trysky 60
Čerpadlá trysiek 33
Ihlové ventily 2.25

Tieto karburátory môžeme prekalibrovať tak, aby vyhovovali vašej aplikácii alebo požiadavke – spýtajte sa.

Sú to originálne, plne zrekonštruované a testované karburátory Dellorto DRLA 48 'B' talianskej výroby – sú krásne a špeciálne.

Môžeme dodať rozdeľovacie> tesnenie hlavy valcov, trúbky a vzduchové filtre, 12V Facetové palivové čerpadlo, nastaviteľný regulátor tlaku paliva, prídavné trysky, emulzné trubice, merač prietoku vzduchu a takmer všetko, čo vám pomôže nainštalovať, vyladiť a vyladiť tieto karburátory. beží na vašom motore, pripravený na použitie a užívať si!.

Vezmite prosím na vedomie:
Tieto karburátory nemajú funkciu obohacovacieho mechanizmu sýtiča/studeného štartu.

Poznámka:
Hlboká objímka slúžiaca na podopretie zostavy karburátora za účelom snímania jasných fotografií nie je súčasťou balenia.. Pokiaľ to naozaj, ale naozaj nechcete 😀

Uverejňujeme po celom svete.

Neváhajte sa opýtať na akékoľvek otázky.

Vďaka,

Emmanuel
Klasické sacharidy UK